Поставка за накланяне: Статуята на палета е еволюирана, състояща се от стелажи и многослойни припокриващи се палетни колички. Подемно-транспортното средство пресича наклонената линия чрез лагери (около 3 градуса градиент на пистата) и използва теглото на стоките. При складиране, подемно-транспортното средство поставя стоката на палето на предния край на багажника и я съхранява обратно. Подемно-транспортното средство ще притиска оригиналния товар вътре, когато съхранява товара; при вземането на товара, при свалянето на външния товар, вътрешното табло се изтласква автоматично, за да се улесни достъпът. Общата дълбочина на багажника не трябва да е твърде дълбока, обикновено в дълбочина от 6 палети, в противен случай пространството ще бъде пожертвано поради взаимното вграждане на палетни колички. Коефициентът на използване на пространството е 60%. Теглото на товара обикновено е по-малко от 1500 кг, а височината на шкафа е под 6 метра.
Характеристика:
1. В края на багажника, палетът има способност да тече и следва последователната последователност.
2. Подемно-транспортните средства работят само в долния край на прохода на стелажа, когато се съхраняват и транспортират стоки и не е необходимо да влизат в канала на стелажите.
3. Голяма плътност на съхранение и по-голяма скорост на съхранение
4. Когато броят на палетите на продукта е голям и не е необходимо изискването "first in first out", работната процедура може да бъде опростена и ползата е забележителна.
5. Може да съкрати времето за бране и да не се нуждае от специално оборудване за обработка.
6. Той може да избегне проблема с повредите на товара, причинени от стелажи за съхранение с висока плътност при операции по натоварване и разтоварване.
Приложение: Обикновено се използва в местата за съхранение е много ограничено, но трябва да увеличи капацитета за съхранение или изискванията за време за стоки и т.н. за случаите, когато изискванията за бране на стоки не са високи. Подходящ е за използване на склад за готови продукти в предприятията за преработка на зърно и масло.
совалка багажник: Система за съхранение с висока плътност, състояща се от товаро-подемно-транспортно средство. Операторът изпраща инструкции до количката през дистанционното управление и количката носи товарната табелка, за да премести стоките в пътното платно. Камионът не трябва да влиза или да излиза от багажника. При складиране, подемно-транспортното средство ще постави подемно-транспортното средство на необходимата пътна настилка и след това ще постави стоките на пистата. Посредством дистанционно радиоуправление подемно-транспортното средство ще транспортира стоките до най-отдалеченото място за съхранение. След това празният камион автоматично ще се върне в предната част на пътното платно за съхранение. Когато събира товари, количката автоматично ще намери стоките, които са най-близо до пикапа, и ще ги премести в предната част на багажника и ще използва подемно-транспортно средство, за да извади палета от рафта, за да реализира непрекъсната автоматична доставка на определен брой палети. Количката може да се използва в много алеи. Трябва само да използва мотокара, за да го премести на различни ленти. Стартовата решетка може да бъде проектирана с дълбочина от 20 до 40 палета само в предната или предната и задната част на багажника, оставяйки канала за работа.
Характеристика:
1. Голям брой канали за работа с мотокари са запазени, така че степента на използване на складовото пространство може да достигне повече от 80%. Под една и съща складова площ капацитетът за съхранение се увеличава с около 20% в сравнение с багажника и се реализира истинското съхранение с висока плътност.
2. Оператор на повдигач може да работи на няколко колички едновременно, което значително намалява времето за изчакване за работа и има висока ефективност.
3. Режимът на работа е гъвкав и начинът за достъп до стоки може да бъде FIFO или FILO.
4. Машините за товарене не трябва да влизат или излизат от решетките, да намаляват сблъсъка между стелажите и мотокарите и да подобряват производителността на безопасността.
5. Изискванията за осветление са относително ниски, в сравнение с други видове стелажи, общата инвестиция е по-малка.
Приложение: Подходящ е за преместване на стоки с голямо количество или честота. Може да се използва в FIFO или FIFO с висока степен на автоматизация. Броят на количката се разпределя гъвкаво, а общата цена е разумна. Може дори да се използва като свръх висококачествена стойка, като се използва по-голяма площ на прожекционното пространство на единица, а използването на товарозахващащото приспособление, за да достигне работната височина, която камионът не може да достигне. В сравнение с другите видове система за багаж, системата за шкафове има голяма предимство при използването на складовото пространство, ефективността на съхранение на стоките и разходите за инвестиции в багажника. Подходящ е за складиране на крайния продукт на предприятията за преработка на зърно и масло.
Jracking е специализирана в производството на различни палет багажник, конзола багажник, електрическа мобилна система за съхранение на багажник, мецанин и платформа, автоматична система за съхранение на автомобили, багажник багажник, багажник дълги, закрепване на нитрат, задвижване в багажник, рафт рафт картон, свързано оборудване за съхранение.
Jracking стриктно прилага стандартите ISO9001, FEM10.2.02, SEMA и AS4084-1993 във всички операции. Jracking предлага широка гама от продукти, които да удовлетворят всички ваши изисквания за изпълнение и потребности от манипулиране на материалите: Стелажи за палетни колички, палетна количка Dexion, европейска палетна стойка и други работни апарати. Независимо дали търсите да напълни цял склад или имате нужда от единично оборудване, Jracking има решение за вас.
